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仿赛踏板先让道 2025值得等的巡航 250排量+真软尾 1.3万就能拿下

今年的机车圈，仿赛拼速度、踏板卷配置，唯独巡航车赛道藏着一匹“黑马”——香帅YES软尾255正式登场！作为专为年轻人打造的入门级软尾巡航，它把大排量才有的软尾车架、皮带传动塞进250cc级别，再加上13030元的实测到手价，直接让“年轻摩友的第一台巡航”不再需

在国产摩托车圈，一直流传着“选车只看豪爵，钱江看都不看”的说法。不可否认，豪爵的品控和耐用性早已深入人心，但随着国产车技术的飞速迭代，还抱着“非豪爵不买”的固执心态，可能会错过真正的高性价比好车。比如钱江刚推出的闪400，直接把价格干到21999元，还送200

无极CU525链条版售价21980元，是这个排量级别最便宜的双缸巡航，很多300-400cc巡航价格也不过如此，不知道那些仍然卖2万元的二手CU525皮带版是怎么想的？CU525新车价格26666元，后上市的CU625与之同价，相当于无极已经放弃了CU525皮

在国产巡航车“250cc嫌小、500cc嫌贵”的市场空白里，钱江闪400以385cc V型双缸、21999元活动价（还送2000油卡或12期免息）的组合，成了不少骑士的“折中优选”。它没有极致的性能参数，却靠“V缸灵魂+实用配置+亲民价格”，精准戳中了“想要巡

隔天，奔达金吉拉 500 立刻回敬一拳：官方售价调整为 23,980 元，外加 12 期免息——每月不到 2,000 元就能把车骑回家，巡航车市场的“内卷连锁反应”，正式进入实战阶段。

在2万内小排量巡航市场，“性价比”向来是核心竞争力，而无极CU250的登场，直接将这一赛道的配置卷到新高度——1.6万左右的定价，却标配V型双缸、皮带传动、ABS+TCS，甚至提供自动挡版本，这份“堆料诚意”让不少摩友心动。但巡航车终究要回归骑行本质，配置表的

随着无极CU 625天使用户路试车陆续抵达车主手中，这款承载着车迷期待的中排量巡航车终于揭开了神秘面纱。从外观细节到动力配置，它相比现款CU 525实现了全方位升级，而此前传言的2.8万元售价更是引发热议。今天结合实车反馈与官方信息，带大家直击这款车的核心竞争

在相同价位下，QJ要么给你更强的动力，要么给你更新的设计，而这台刚刚上市不久的，闪600 V2 CLASSIC则是两者兼具！限时24399元的定价，在性价比方面就已经跑赢，两万元价位的大部分竞品车型。

QJMOTOR近年来持续拓展差异化产品线，2026款闪600 V4正式发布，以29999元售价切入中排量运动巡航市场。延续V4动力平台，并配备Marzocchi可调减震、双通道ABS+TCS及皮带传动系统，试图以“四缸声浪+运动巡航”定位吸引追求个性的玩家。新

当力帆V400以19980元的震撼价登场时，400cc巡航车市场的平静被彻底打破。这个价格不仅重新定义了性价比，更让美式巡航梦变得触手可及。作为这个级别的"价格颠覆者"，V400究竟带来了怎样的体验？让我们一探究竟。

8月末，QJMOTOR集中发力，接连推出两款定位差异化的新车，性能旗舰赛921 Pro与巡航车型闪600 V2 Classic。前者以“满配电控+顶配硬件”巩固7万元级公升级仿赛竞争力，后者则以2万出头的定价拉低中排量巡航车入手门槛，精准覆盖不同骑行需求，进一